Pozostałe usługi Toruń

Opis oferty

Na polskich drogach raczej rzadko spotykany rower. Zazwyczaj wzbudza zaciekawienie. Niektórzy pamiętają, że kiedyś instalowano silniki pomocnicze do rowerów - były to zazwyczaj silniki doczepiane na przednie lub tylne koło polskiej marki Gnom.

Rowery z silnikiem Sachs to zupełnie inne rozwiązanie. Silnik jest zintegrowany z tylnym kołem. Środek ciężkości leży nisko i jego obecność dla rowerzysty jest mało zauważalna. Na pedałach można jechać prawie tak jak na zwykłym rowerze. Odczuwa się tylko zwiększony ciężar bicykla. Cały rower waży około 30 kg. Silniczek ma 30 cm3 i zużywa około 1,5l/100 km. Ponieważ jest to dwusuw - dolewa się jeszcze oleju w stosunku 1:100 (na litr benzyny 10 ml oleju na litr benzyny). Bak o pojemności 1,7 l mieści się pod tylnym bagażnikiem. Użytkownik ma do wyboru poruszanie się jak na zwykłym rowerze lub włączenie silniczka w dowolnym momencie jazdy. Przy ruszaniu na silniczku zazwyczaj pomaga się pedałami. Silniczek pracuje wydajnie wspierając rowerzystę. Docenia się to zwłaszcza przy jeździe pod wiatr i pod górę. Przejazd przez piachy też jest znacznie łatwiejszy z pomocą takiego przyjaciela. Silniczek Sachsa jest niezawodny i wytrwały. Zapala się go pociągając za linkę lub odpalając za pomocą elektrostartu. Można to robić również w czasie jazdy. Szybkość reguluje się manetką (prawa rączka) tak jak w motorach. Rower nie ma biegów, żeby jechać dodaje się tylko gazu.

Rower ma hamulce bębnowe. Pracują poprawnie nawet w czasie deszczu. Przewożenie bagaży ułatwia mocny tylny bagażnik. Oświetlenie stanowi dynamo z regulacją napięcia + lampa pod przednim bagażnikiem. Oświetlenie stanowią przednia i tylna lampka. Rower jest dobrze widoczny w nocy. Opony mają odblaskowy biały pasek na krawędziach. Osłona łańcucha zapewnia komfort - łańcuch w związku z tym jest prawie bezobsługowy, a nogawki spodni nie zostaną pobrudzone.

Wspaniała maszyna na zakupy, do poruszania się po mieście, na ryby, grzyby itp. Można dojechać wszędzie - to tylko kwesta czasu. Dojeżdżając do pracy nie jest się spoconym. Nie jest wymagany kask, nie potrzeba ubezpieczenia OC, nie jest wymagana rejestracja ani prawo jazdy. Nawet ewentualne przewożenie pociągiem wymaga tylko zwykłego rowerowego biletu. W dodatku można go "garażować" w zwykłej piwnicy bez dodatkowego lokum. Zawsze jest pod ręką :-)

Aktualna oferta na:

www.rowery-holendry.pl